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發(fā)布時(shí)間 : 2018-09-07 09:27:09
? 配置高端可靠
1、CURTIS控制器，大功率MOSFETS驅動(dòng)，高頻、高效、安靜，具有無(wú)級調速及反接制動(dòng)功能。
2、高性能的驅動(dòng)系統，反應靈敏，動(dòng)態(tài)特性好，過(guò)載能力強，動(dòng)力輸出平順，有效延長(cháng)蓄電池的使用壽命。
3、品質(zhì)高尚的液壓動(dòng)力單元，結構緊湊、體積小、重量輕、效率高、無(wú)泄漏、性能可靠、外形美觀(guān)、舉升下降平穩可靠，升降速度可以根據用戶(hù)需要進(jìn)行調整。
4、質(zhì)量上乘的智能充電機，采用先進(jìn)高頻開(kāi)關(guān)電源電路，篏入式CPU精確控制精確控制整個(gè)充電過(guò)程、體積小、重量輕、效率高！
5、高性能蓄電池，循環(huán)性能和深放電恢復能力優(yōu)越，續航能力超強，使用壽命超長(cháng)。
6、采用優(yōu)質(zhì)的C型鋼材料，壁厚加大、截面性能優(yōu)良、強度高，車(chē)輛自重適中，具有出色的穩定性和強度。
? 安全性能卓越
1、CURTIS控制器MOSFETS具有短路保護功能，防止飛車(chē)。
2、門(mén)架安裝高強度亞克力防護板，透明度好，抗沖擊能力強，防護效果優(yōu)良。
3、駕駛位兩側預留保護臂安裝孔，可以選配保護臂，保護操作者安全。
4、控制手柄上安裝緊急反向開(kāi)關(guān)，當車(chē)輛后退失控時(shí)，操作者的肚皮主動(dòng)或被動(dòng)觸及反向開(kāi)關(guān)，車(chē)輛將立即停駛并迅速反向運動(dòng)一小段距離，防止操作者的身體受到擠壓傷害。
5、標配急停開(kāi)關(guān)，當車(chē)輛處于危險狀態(tài)時(shí)，按下急停開(kāi)關(guān)就能切斷電源，車(chē)輛停止運轉，保護操作者人身和設備的安全。
6、具備斷電剎車(chē)功能，手柄松開(kāi)或壓到底部，車(chē)輛立即斷電剎車(chē)，當車(chē)輛失控或在坡道上時(shí)，此功能尤為實(shí)用，更加安全、可靠。
7、標配起升電限位功能，當貨叉升至頂部時(shí)，系統自動(dòng)切斷上行電源，平穩停車(chē)，有效防止“冒頂”事故的發(fā)生；同時(shí)也能減少能量浪費，延長(cháng)液壓系統及相關(guān)部件壽命。
8、標配高貨位限速裝置，當門(mén)架從底部上升一小段距離后，自動(dòng)觸碰模式開(kāi)關(guān)，作業(yè)由搬運模式轉化為堆垛模式，行駛速度自動(dòng)降低，提高作業(yè)安全。
? 操作靈活舒適
1、操作手柄左右兩側均有上升下降按鈕，所有的操作功能均集成在手柄上，非常方便操作。
2、踏板腳感舒適，下裝減震器，能迅速吸收車(chē)輛運行時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)，緩解路面帶來(lái)的沖擊。
3、折疊式護臂收放自如，可折疊、可翻轉、可倚靠，保護安全的同時(shí)提高駕駛的舒適性。（選配）
4、操作手柄加裝龜速開(kāi)關(guān)，低速控制更加精準。
5、雙門(mén)架車(chē)型，油缸活塞桿頂部與內門(mén)架上橫梁連接處設置了小部分自由提升距離，托盤(pán)輕微舉升，稍稍離地時(shí)，內門(mén)架并不上升，此設計在通過(guò)車(chē)間門(mén)或電梯門(mén)時(shí)相當實(shí)用。
6、浮動(dòng)式驅動(dòng)輪，前雙小輪與后平衡輪布置，整車(chē)更加穩定，過(guò)障礙能力強，操作更加靈活。
7、當門(mén)架回落到接近底部位置時(shí)，自動(dòng)觸碰模式開(kāi)關(guān)，作業(yè)由堆垛模式轉化為搬運模式，行駛速度自動(dòng)加快，提高作業(yè)效率。
? 維護保養方便
1、控制器帶自我診斷功能，手持單元與控制器聯(lián)接后可顯示故障代碼，迅速精準排查故障。
2、蓄電池箱蓋可以直接揭開(kāi)，方便對蓄電池進(jìn)行檢測、加液、更換。
3、貨叉支架左右兩側設調節螺栓，當長(cháng)年使用或其他因素導致貨叉整體不夠水平時(shí)，可以通過(guò)調節螺栓將兩支貨叉整體調節到水平狀態(tài)。
4、蓄電池箱后側頂部開(kāi)孔，只需把蓄電池連接線(xiàn)臨時(shí)壓在此孔內，即可輕松吊裝更換蓄電池，而無(wú)需打開(kāi)配電箱拆除蓄電池連接線(xiàn)，相當方便省力。
5、門(mén)架頂部設置了吊裝孔，穿上尼龍吊帶即可將整車(chē)吊起，方便運輸裝卸及更換底部配件等。
| 型號 | LG10EDⅠ-1.6M | LG10EDⅠ-2.6M | LG10EDⅠ-3.2M | LG10EDⅠ-3.6M | LG15EDⅠ-1.6M | LG15EDⅠ-2.6M | LG15EDⅠ-3.2M | LG15EDⅠ-3.6M |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 最大載重量Kg | 1000 | 1500 | ||||||
| 最高點(diǎn)載重量Kg | 1000 | 800 | 700 | 600 | 1500 | 1200 | 1100 | 900 |
| 最大提升高度mm | 1600 | 2600 | 3200 | 3600 | 1600 | 2600 | 3200 | 3600 |
| 負載中心mm | 600 | 600 | ||||||
| 貨叉長(cháng)度mm | 1150 | 1150 | ||||||
| 單根貨叉寬度mm | 180 | 180 | ||||||
| 兩根貨叉外寬mm | 570/695 | 570/695 | ||||||
| 貨叉最低高度mm | 86 | 86 | ||||||
| 固定腿長(cháng)度mm | 875 | 875 | ||||||
| 單固定腿寬度（含前雙輪架）mm | 124 | 124 | ||||||
| 兩根固定腿內寬mm | 266/391 | 266/391 | ||||||
| 兩根固定腿外寬mm | 514/639 | 514/639 | ||||||
| 通道寬度：1000×1200托盤(pán)(1200跨貨叉放置)mm | 2232 | 2232 | ||||||
| 通道寬度：800×1200托盤(pán)(1200沿貨叉放置)mm | 2302 | 2302 | ||||||
| 轉彎半徑mm | 1460 | 1460 | ||||||
| 前輪尺寸、個(gè)數 | φ80×70、4個(gè) | φ80×70、4個(gè) | ||||||
| 驅動(dòng)輪尺寸、個(gè)數 | φ250×80、1個(gè) | φ250×80、1個(gè) | ||||||
| 平衡輪尺寸、個(gè)數 | φ150×58、2個(gè) | φ150×58、2個(gè) | ||||||
| 總長(cháng)（踏板放下）mm | 1914(2314) | 1914(2314) | ||||||
| 總寬mm | 808 | 808 | ||||||
| 升到最高點(diǎn)時(shí)車(chē)身總高mm | 2077 | 3137 | 3687 | 4087 | 2077 | 3137 | 3687 | 4087 |
| 降到最低點(diǎn)時(shí)車(chē)身總高mm | 2077 | 1877 | 2127 | 2327 | 2077 | 1877 | 2127 | 2327 |
| 蓄電池（長(cháng)/寬/高）mm | 24V/210AH（790/210/458） | 24V/210AH（790/210/458） | ||||||
| 充電器 | 24V/30A | 24V/30A | ||||||
| 提升泵站 | 功率2.2kw。起升速度：空載/滿(mǎn)載：130/82mm/s，下降速度：空載/滿(mǎn)載：141/133mm/s | 功率2.2kw。起升速度：空載/滿(mǎn)載：130/82mm/s，下降速度：空載/滿(mǎn)載：141/133mm/s | ||||||
| 驅動(dòng)電機 | 功率1.2kw。行走速度：空載/滿(mǎn)載：4.8/4.0km/h | 功率1.2kw。行走速度：空載/滿(mǎn)載：4.8/4.0km/h | ||||||
| 蓄電池充滿(mǎn)電后工作時(shí)間h | 5 | 5 | ||||||
| 自重Kg | 817 | 887 | 917 | 927 | 827 | 897 | 927 | 937 |
