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· 整車(chē)外形沿用龍工叉車(chē)統一的臉譜造型，外觀(guān)新穎、整車(chē)線(xiàn)型簡(jiǎn)潔流暢、賞心悅目；
· 采用交互式人機工程設計技術(shù)，加大了操作空間，駕駛員更加舒適，有效提高作業(yè)效率和安全；
· 機罩開(kāi)啟角度加大到80°，維修更方便；機罩鎖開(kāi)啟輕便靈活，氣彈簧自鎖功能，保證維護的安全性；
· 整車(chē)標配智能換擋系統，防止二檔起步，提高變速箱壽命，大大減輕駕駛室的勞動(dòng)強度；
· 液壓系統采用負荷傳感技術(shù)（轉向優(yōu)先），小直徑方向盤(pán)，降低油溫10%，節油5%；
· 采用錫柴4.75L電控增壓中冷柴油機，怠速狀態(tài)能滿(mǎn)足叉車(chē)作業(yè)需求，符合國家環(huán)保要求；
· 電氣元件全部集中布置在控制箱內，線(xiàn)束整齊美觀(guān)，防止灰塵和雨水的進(jìn)入，提升ECU可靠性；
· 標配總電源切斷裝置，加強了電氣系統的安全性，帶防護的燈架，防止工作燈被輕微貨物砸壞；
· 門(mén)架視野加寬，提高了門(mén)架的強度及剛度，增強了抗沖擊能力；
· 采用高位進(jìn)氣方式，有效降低發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣阻力和灰塵侵入，排氣管采用法蘭連接，防止漏氣；
· 加長(cháng)發(fā)動(dòng)機機油尺，柴油濾前移，水箱蓋板開(kāi)孔等人性化設計，日常維護更方便；
· 油水分離并聯(lián)散熱器，能滿(mǎn)足高強度、高負荷工況的動(dòng)力要求；
· 采用動(dòng)力制動(dòng)系統，使制動(dòng)更敏捷可靠（針對玻璃工況，匹配專(zhuān)用制動(dòng)閥）；
· 車(chē)身優(yōu)化設計，大大增加了整車(chē)的維修空間。